近日滿(mǎn)洲里火災(zāi)牽動(dòng)每個(gè)木材供應(yīng)商和經(jīng)銷(xiāo)商的視線(xiàn),通過(guò)滿(mǎn)洲里火災(zāi)上調(diào)了價(jià)格預(yù)期,但據(jù)市場(chǎng)人士分析,火災(zāi)應(yīng)該對(duì)市場(chǎng)價(jià)格影響較小,木材價(jià)格大幅上漲預(yù)期難以實(shí)現(xiàn)。 現(xiàn)在滿(mǎn)洲里、綏芬河、二連浩特到貨量較大,滿(mǎn)洲里原木、板枋材價(jià)格都在下調(diào)。近日滿(mǎn)洲里火災(zāi)牽動(dòng)每個(gè)木材供應(yīng)商和經(jīng)銷(xiāo)商的視線(xiàn),通過(guò)滿(mǎn)洲里火災(zāi)上調(diào)了價(jià)格預(yù)期,但據(jù)市場(chǎng)人士分析,火災(zāi)應(yīng)該對(duì)市場(chǎng)價(jià)格影響較小,木材價(jià)格大幅上漲預(yù)期難以實(shí)現(xiàn),主要原因?yàn)椋?/span> 1、當(dāng)前已進(jìn)入傳統(tǒng)銷(xiāo)售淡季,受藍(lán)變期和農(nóng)忙季節(jié)影響,市場(chǎng)需求從主要市場(chǎng)來(lái)看都在減少; 2、5、6月滿(mǎn)洲里每日到貨量處于高位,每日6-7列大約440車(chē)皮,二連浩特每日到貨量從往年30-40車(chē)增加到100-120車(chē);綏芬河每日到貨量在300車(chē)左右,三個(gè)主要陸路口岸到貨量都在持續(xù)增加,從主要港口地區(qū)來(lái)看,太倉(cāng)地區(qū)大部分貨場(chǎng)都處于飽和狀態(tài),嵐山地區(qū)貨場(chǎng)也是處于庫(kù)存量較高狀態(tài),由于太倉(cāng)、嵐山出貨進(jìn)一步減慢,木材價(jià)格上升動(dòng)力不足; 3、滿(mǎn)洲里當(dāng)前到貨60%為板枋材,遭受火災(zāi)的3-6家企業(yè)庫(kù)存量每家不足1萬(wàn)方,實(shí)際損失木材不會(huì)超過(guò)8萬(wàn)方,對(duì)于滿(mǎn)洲里每日到貨量在4萬(wàn)方左右來(lái)講,不會(huì)產(chǎn)生太大的影響。 |